毋庸置疑，2017年已经是共享经济元年。在共享单车后，共享充电宝、共享篮球等新兴的共享经济形式层出不穷，共享雨伞也在上海和深圳等城市亮相。遗憾的是，一家共享雨伞企业在上海投放了一批雨伞，被借出后居然无一归还。究竟是国民素质太低，还是共享经济太贪婪？

　　共享雨伞丢失背后

　　毫无疑问，上海投放的100把共享雨伞全部丢失，这明显是人为借走不还所致。与共享单车被占为己有一样，共享雨伞在试运营阶段就遭遇当头一棒。只是，共享雨伞丢失并不是衡量国民素质高低的尺子。

　　在商言商，投放的共享雨伞全部丢失，这也是商业模式的漏洞。在共享单车领域，GPS定位或智能锁等技术手段，以及押金这样的手段来保障单车安全。再看上海的共享雨伞项目，既没有押金，也无需登录，更没有GPS定位或设备锁这样的安全措施，用户拿到雨伞后不归还也就不奇怪了。更何况，很多人在借共享雨伞时，未必就知道这些雨伞需要归还。

　　事实上，在国内其他城市，已经有一些共享雨伞企业在运营，并尝试用技术手段来杜绝雨伞被借后不归还的情况。

　　援引媒体报道，共享e伞投放的雨伞上安装有类似共享单车上的智能锁，可以实现定位和密码开锁等功能。用户通过共享e伞的APP租借雨伞并付费。而广州的魔力伞共享平台，则像共享单车一样是有桩模式投放的，用户直接使用微信扫描租借设备屏幕上的二维码就可以借走雨伞。

　　据不完全统计，共享雨伞在一些城市已初具规模，商业模式也相对成熟，并没出现大量雨伞投放后不归还的情况。

　　共享雨伞的盈利难题

　　雨伞投放后丢失，这不过是共享雨伞发展过程中的问题之一。与共享单车和共享充电宝这些商业形态一样，共享雨伞面临的最大挑战还是盈利。

　　据悉，共享雨伞的租赁费并不高，一些共享雨伞还有相当长的免费时间。“春笋”的押金为59元，24小时内免费，之后每天按照一元钱扣费。共享e伞押金为19元，租金则是每半小时0.5元。JJ伞押金为30元，现阶段的收费标准为12小时内免费使用，超时后则按1元/12小时来计费。“魔力伞”正式运营后需要缴纳30元押金，15天内免费使用，超出后使用费是2元/天。

　　除了租金模式外，共享雨伞还会衍生一些其他的盈利模式。“春笋”创始人李永秋表示，可覆盖室内室外双场景，可通过雨伞租赁广告收入、雨伞定制、数据增值等方式获得盈利。共享e伞的创始人也表示，会在雨伞内部印制广告，让用户打开就可以看到。只是，靠天气吃饭的共享雨伞，广告展示和雨伞定制等商业模式能否得到广告主的认可还是一个未知数。